Stel je voor: je hebt net een gloednieuwe EV, zonnepanelen op het dak en een slimme energiemeter in de meterkast. Je wilt je auto opladen met die overtollige zonnestroom, zonder dat je het hele dorp van stroom voorziet of je accu's leegtrekt.
▶Inhoudsopgave
Dan kom je al snel uit bij laadpalen van ABB. Vooral de ABB Terra AC Wallbox wordt vaak genoemd als dé industriële krachtpatser die ook in je garage past.
Ik heb 'm getest. Is het echt zo'n bulletproof apparaat? Laten we erin duiken.
Strakker dan je schoonvaders pak: design en bouw
De ABB Terra AC Wallbox voelt meteen anders aan dan veel van zijn slimme concurrenten. Waar merken zoals Alfen of Easee voor een soort plastic design-look gaan, is de Terra meer een stoere jongen die vroeger in de fabriekshal heeft gewerkt.
De behuizing is gemaakt van robuust polycarbonaat en voldoet aan IP54 en IK08 normen.
Dat betekent: stofdicht, spatwaterdicht en behoorlijk stootvast. Met een formaat van 295 x 190 x 110 mm (bij de 22kW versie) is het geen mini-dingetje, maar het oogt wel strak en functioneel. Hij is verkrijgbaar in het antracietgrijs en het wit.
De kabel is stevig en voelt niet goedkoop aan. Er zit een degelijke kabelhouder bij (optioneel, maar wel fijn) en het laadproces start met een simpele druk op de knop.
Er is een versie met vaste kabel en een met een socket. Als je 'm buiten hangt of in een openbare ruimte, is de socket vaak verstandiger vanwege de diefstalbeveiliging, maar voor in je eigen garage is een vaste kabel wel heerlijk makkelijk. Wat direct opvalt is het gebrek aan poespas. Geen flashy LED-ringjes die de hele straat verlichten, maar een simpele, duidelijke statuslamp. Rood, groen, oranje. Klaar. Het voelt als een apparaat dat gebouwd is om 20 jaar mee te gaan, niet om na 3 jaar vervangen te worden omdat de software niet meer bijgehouden wordt.
De kern: wat kan 'ie en hoe laadt 'ie?
De specificaties liegen er niet om. De ABB Terra is verkrijgbaar in drie vermogens: 7,4 kW (1-fase), 11 kW (3-fase) en 22 kW (3-fase).
De 11 kW variant is voor de meeste huishoudens de sweet spot. Hij laadt met maximaal 16A per fase. De interne aansluiting is 3-fase N (400V), maar je kunt hem ook 1-fase aansluiten.
Dat maakt hem erg flexibel. Wat hem onderscheidt, is de interne DC-lekstroombeveiliging (Type B).
Veel moderne auto's hebben hierom gevraagd sinds de normen zijn aangescherpt (zoals de Puls-eis). Bij veel andere laadpalen moet je nog een extra Type B aardlekautomaat in de meterkast plaatsen (kost al snel €200-€300 extra). Bij de Terra zit dit al ingebouwd.
Dat scheelt een hoop installatiegedoe en kosten. Een heel sterk punt.
De stekker is een Type 2 (Mennekes), de Europese standaard. De IP54-rating maakt hem geschikt voor buitengebruik, zelfs als het sneeuwt of regent.
Hij kan prima tegen een stootje. De interne schakelaar zorgt ervoor dat hij automatisch de laadkabel vergrendelt wanneer het laadproces start. Veilig en diefstalgevoelig.
De slimme functies: connectivity en energiebeheer
Hier wordt het interessant voor de smart home-energiefreaks. De ABB Terra AC Wallbox is 'slim', maar op een industriële manier.
De basisversie heeft een WiFi verbinding en ondersteunt de Open Charge Point Protocol (OCPP) 1.6 standaard. Dit betekent dat je hem kunt koppelen aan een externe laadpas-provider of een eigen back-end (als je technisch bent aangelegd).
Voor de doorsnee gebruiker is het vooral belangrijk dat hij te besturen is via de 'ABB Ability E-mobility' app. Hiermee kun je laden starten en stoppen, laadsessies bekijken en instellingen aanpassen. Echter, vergeet niet: deze app is functioneel, niet sexy. Hij doet het, maar hij is niet zo visueel gepolijst als de app van Easee of een Zappi.
Het echte energiemanagement zit 'm in de opties. De Terra kan dynamisch laden (Dynamic Load Management - DLM) als je hem koppelt aan een externe energiemeter (zoals een P1 meter of een meter in de groepenkast).
Dit voorkomt dat je hoofdzekering eruit klapt als je ook de oven, de wasmachine en de airco aan hebt staan. Daarnaast ondersteunt hij Modbus TCP, wat ideaal is voor integratie in systemen als Home Assistant, Domoticz of een SMA Omnik omgeving. Je kunt hem aansturen op basis van zonnestroom of tarieven.
Een handige feature is de 'Green Button'. Dit is een knop op de laadpaal waarmee je handmatig de laadsessie kunt starten of onderbreken.
Handig als je even snel je auto wilt bijladen zonder je telefoon te pakken.
Ook is er een kinderslot functie.
De test: hoe werkt 'ie in de praktijk?
Ik heb de ABB Terra AC Wallbox (11 kW) een week lang getest in drie scenario's, vergelijkbaar met mijn eerdere Wallbox Quasar review.
Scenario 1: De 'saaie' nachtlading.
Je auto is leeg, je stopt de stekker erin en je drukt op de knop. De laadpaal geeft groen licht. De auto start met laden.
De volgende ochtend is de auto vol. Simpel. Dit is waar de Terra voor gebouwd is.
Geven frustratie, geen haperingen. De verbinding met de app is stabiel via WiFi.
Als je een laadpas van je energieleverancier gebruikt, herkent hij deze direct. Scenario 2: De zonnepiek.
Hier komt de integratie kijken. Ik heb de Terra gekoppeld via Modbus TCP aan mijn energiemanager (een systeem dat lijkt op een SolarEdge of een Victron setup). Wanneer de zonnepanelen meer dan 4kW produceren, stuurt het systeem een seintje naar de Terra om het laden te starten. Dit principe bepaalt ook hoeveel je bespaart met zonnestroom bij vergelijkbare slimme laders.
De reactietijd is snel. Binnen enkele seconden schakelt de lader bij.
Dit zorgt ervoor dat je je eigen stroom direct gebruikt. De Terra is hierin stabiel. Waar sommige goedkopere laders weleens vastlopen bij een constante aansturing, bleef deze doordraaien.
Scenario 3: Dynamisch laden (DLM).
Ik heb de stroomopname van de hoofdzekering gesimuleerd.
Zodra de totale huishoudstroom boven de ingestelde limiet (bijv. 25A) kwam, verminderde de Terra automatisch het laadvermogen van 11kW naar 3,7kW. Dit voorkwam het uitschakelen van de hoofdzekering.
Dit werkt naadloos, mits je een accurate energiemeter hebt aangesloten voor gedetailleerd inzicht in je energieverbruik. De installatie verliep soepel.
De electricien had de DC-lekstroombeveiliging al ingebouwd, waardoor de installatie in de meterkast eenvoudiger was dan bij een Alfen Eve Double S (waar vaak nog een extra component bij moet). De DIN-rail montage is standaard.
Voor- en nadelen op een rij
Geen enkel product is perfect, dus hier de eerlijke balans. De voordelen (Pros): De nadelen (Cons):
- Robuustheid: Dit ding is een tank. IP54/IK08 is top voor buiten.
- DC-lekstroombeveiliging Type B ingebouwd: Bespaart je een hoop geld en moeite in de meterkast.
- Standaard 3-fase: De 11kW en 22kW versies laden echt snel.
- Open protocollen (OCPP/Modbus): Perfect voor integratie in bestaande smart homes en energiemanagement systemen.
- Betrouwbaarheid: ABB is een wereldspeler. Dit apparaat gaat stukken langer mee dan de garantieperijs.
- App functionaliteit: De ABB Ability app is functioneel, maar mist de "leukheid" en fijngevoeligheid van一些 concurrenten.
- Prijskaartje: De initiële aanschafprijs ligt hoger dan de budget opties (zoals de chargemaster of basic modellen vanuit China). Reken op €700 - €900 voor het losse toestel excl. installatie.
- Formaat: Hij is wat groter en minder "design" dan de concurrentie van Easee of PodPoint.
- Kabel: De kabel is weliswaar stevig, maar wel zwaar en dik.
De concurrentie: ABB Terra vs. de rest
Meer over Slimme Laadpalen EV
Bekijk alle 150 artikelen in deze categorie.
Naar categorie →
Meer over Slimme Laadpalen EV
Bekijk alle 150 artikelen in deze categorie.