Slimme Laadpalen EV

Webasto Next vs Webasto Pure II: Is de upgrade naar slim laden het waard?

Bas Hartman Bas Hartman
· · 6 min leestijd

Je staat voor de laadpaal en vraagt je af: is die nieuwe Webasto Next echt zoveel beter dan mijn Pure II? Je bent niet de enige.

Inhoudsopgave
  1. De Webasto Pure II: je betrouwbare basis
  2. De Webasto Next: slim laden als standaard
  3. Vergelijking op 5 concrete criteria
  4. Keuzehulp: welke past bij jou?
  5. Een middenweg: de Webasto Pure II met een externe slimme meter

Webasto is een begrip in laadpalenland, en hun Next is de opvolger van de populaire Pure II. Het draait allemaal om ‘slim laden’ – je auto laden op het juiste moment, zonder dat je er wakker van ligt. Maar is die upgrade voor jou nu echt nodig? Laten we even samen kijken, alsof we een bak koffie doen en de opties doornemen.

De Webasto Pure II: je betrouwbare basis

De Webasto Pure II is de klassieker onder de laadpalen. Hij doet wat hij moet doen: je auto opladen.

Simpel, stabiel en zonder al te veel poespas. Hij is er in verschillende vermogens, vaak 11 kW of 22 kW, en je kunt hem zowel thuis als op het werk kwijt. De Pure II is een echte ‘plug-and-play’ paal. Je sluit hem aan, en hij laadt. Dat is het.

Geen ingewikkelde apps, geen gedoe met wifi-verbindingen. Het is een rots in de branding voor iedereen die gewoon wil laden zonder gedoe.

Qua uiterlijk is hij strak en compact, ongeveer 45 cm hoog en 25 cm breed.

Hij is verkrijgbaar in het wit of antraciet en heeft een IP54-classificatie, dus hij kan prima tegen een buitje. De Pure II heeft geen ingebouwde meter, maar dat is voor veel gebruikers geen probleem. Je laadpas doet het werk. De prijs?

Zo’n €600 tot €800, afhankelijk van het vermogen en de installatie. Dat is een schappelijke prijs voor een kwaliteitspaal.

De Webasto Next: slim laden als standaard

De Webasto Next is de nieuwe generatie. Het is niet zomaar een opvolger; het is een compleet nieuwe ervaring.

Deze paal is gebouwd voor de toekomst, met slimme functies die je leven makkelijker maken. Het grootste verschil? De Next is ‘connected’.

Hij heeft wifi en Bluetooth, en je bedient hem via een app. Je kunt laadsessies plannen, energiebeheer integreren en zelfs zien hoeveel stroom je verbruikt. Het is alsof je een slimme thermostaat voor je auto krijgt. De Next is ook iets compacter dan de Pure II, maar wel steviger gebouwd.

Hij heeft een ingebouwde meter (wat handig is voor de exacte verbruiksregistratie) en is verkrijgbaar in verschillende kleuren, waaronder een gave ‘sunset orange’ voor wie eruit wil springen.

De prijs ligt hoger: zo’n €900 tot €1.200, inclusief installatie. Maar die investering levert je wel wat op, vooral als je slim wilt laden.

Vergelijking op 5 concrete criteria

1. Prijs en aanschafkosten

De Pure II is duidelijk de budgetvriendelijkere keuze. Voor een 11 kW-model betaal je rond de €600, en met installatie kom je op zo’n €800 uit.

De Next begint bij €900 voor het basismodel en loopt op tot €1.200 voor de versie met extra’s zoals een vaste kabel of een hoger vermogen. Het prijsverschil is dus ongeveer €200 tot €400.

2. Capaciteit en laadsnelheid

Als je budget beperkt is, is de Pure II een logische keuze. Beide palen bieden 11 kW of 22 kW, afhankelijk van je elektrische aansluiting en of je bijvoorbeeld de Skoda Elroq optimaal wilt laden. Het verschil zit hem niet in de snelheid, maar in de slimme aansturing. De Next kan dynamisch laden: hij past het laadvermogen aan op basis van je zonnepanelen of het energienetwerk.

Affiliate-disclosure: dit artikel bevat bol.com affiliate-links. Koop je via deze links, dan krijgen wij een kleine vergoeding — de prijs voor jou verandert niet.
BESEN 11kW auto laadpaal | type 2 | fase 3 -16A | 6M laadkabel
Deze is goed!
BESEN 11kW auto laadpaal | type 2 | fase 3 -16A | 6M laadkabel

Bij de Pure II moet je dat handmatig regelen via een aparte timer of een energiebeheersysteem.

3. Gebruiksgemak en installatie

Als je een zonnepaneelset hebt, is de Next dus slimmer. De Pure II is eenvoudig: je sluit hem aan en je laadt. Geen app, geen updates.

De Next vraagt wel wat meer aandacht: je moet hem verbinden met wifi, de app downloaden en instellen. Maar als dat eenmaal gebeurd is, is het een feestje.

4. Kosten op termijn en energiebesparing

Je kunt laadsessies plannen, waarschuwingen instellen en je verbruik monitoren. Installatie is voor beide palen vergelijkbaar: een elektricien is nodig voor de aansluiting op je groepenkast.

Met de Next kun je meer besparen. Door slim laden kun je profiteren van lagere stroomtarieven ’s nachts of van je eigen zonnepanelen. Stel je hebt een gemiddeld huishouden en laadt 20.000 km per jaar: met slim laden tijdens de daluren kun je zo’n €100 tot €200 per jaar besparen op je energiekosten.

De Pure II kan dat ook, maar je moet het handmatig regelen. De Next doet het automatisch.

5. Integatie met smart home en energiebeheer

Over 5 jaar kan het prijsverschil dus verdwijnen door de besparing. De Next is een stuk beter te koppelen aan andere slimme systemen.

Denk aan een slimme thermostaat, zonnepanelen of een energiebeheersysteem zoals een Home Energy Management System (HEMS). Je kunt de Next via de app bedienen en koppelen aan platforms zoals Home Assistant of een energiezuinig dashboard.

De Pure II is meer een standalone apparaat. Als je al een smart home hebt, is de Next de logische keuze.

Keuzehulp: welke past bij jou?

Kies de Webasto Pure II als: je een betrouwbare, eenvoudige laadpaal wilt zonder extra’s, een beperkt budget hebt, of geen behoefte hebt aan apps en slimme functies. Perfect voor wie gewoon wil laden en verder niet te veel wil nadenken.
Kies de Webasto Next als: je wilt profiteren van slim laden, een smart home hebt, zonnepanelen wilt integreren of graag inzicht wilt in je laadverbruik. Ideaal voor de tech-savvy gebruiker die zijn energiekosten wil drukken.

Een middenweg: de Webasto Pure II met een externe slimme meter

Als je twijfelt, is er een tussenoplossing. Je kunt de Pure II combineren met een externe slimme meter of een energiebeheersysteem zoals een Shelly EM of een Home Energy Manager van een merk als Easee of Enphase.

Vt products - Tuya WIFI Metering Circuit Breaker - Slimme Afstandsbediening - Blauw - Draadloos - Energiebeheer - Voor Smart Home - 3P
Vt products - Tuya WIFI Metering Circuit Breaker - Slimme Afstandsbediening - Blauw - Draadloos - Energiebeheer - Voor Smart Home - 3P

Die systemen regelen het slim laden voor je, zonder dat je de paal hoeft te vervangen. Dit is ideaal als je zoekt naar de beste laadpaal voor de MG ZS EV. Je betaalt dan wel extra voor de meter en installatie (zo’n €200-€300), maar je houdt de Pure II als basis.

Dit is een goede optie als je al een Pure II hebt en niet direct wilt upgraden. Uiteindelijk draait het om je persoonlijke situatie. Heb je een oudere auto en weinig zonnepanelen? De Pure II is prima.

Rijd je veel, heb je een slim huis en wil je maximaal besparen?

Ga voor de Next. Beide zijn kwaliteitsproducten van Webasto, een merk dat bekend staat om zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid. Je kunt niet echt verkeerd kiezen, maar de Next opent wel nieuwe deuren voor energiebesparing en gemak.

Dus, wat wordt het? Een klassieke Pure II of de slimme Next?

Neem even de tijd, denk na over je gebruik en je toekomstplannen.

En als je een keuze hebt gemaakt, laat het vooral weten – ik ben benieuwd!


Bas Hartman
Bas Hartman
Smart Home & Energie Adviseur

Bas is smart home adviseur en duurzaamheidsexpert met 10 jaar ervaring. Hij heeft meer dan 40 smart home systemen en energiebeheeroplossingen getest voor Nederlandse huishoudens.

✓ Geverifieerd auteur ✓ smart home energiebesparing zonnepanelen slimme thermostaat laadpalen energiebeheer
Bas Hartman
Bas Hartman
Smart Home & Energie Adviseur

Bas is smart home adviseur en duurzaamheidsexpert met 10 jaar ervaring. Hij heeft meer dan 40 smart home systemen en energiebeheeroplossingen getest voor Nederlandse huishoudens.

Meer over Slimme Laadpalen EV

Bekijk alle 150 artikelen in deze categorie.

Naar categorie →
Lees volgende
Beste slimme laadpaal voor Tesla Model 3: Advies en installatie
Lees verder →